Kit auto per navicella Trilogy e Otutto

Continuano a vendere questo kit anche se non è più a norma. Ormai il trasporto in navicella non è più consentito.
Ad ogni modo noi non lo sapevamo e il negoziante ce lo ha venduto come una cosa a norma.
Al di là tutto, è scomodo e non così intuitiva nell'uso

Comodo da usare, unica pecca non si può usare un lenzuolino per il sotto cioè la bimba è a diretto contatto con il materassino

Non ho praticamente mai usato questo kit perchè non lo trovo realmente sicuro, preferisco utilizzare l'ovetto del trio. Secondo me la navicella ingombra troppo nei sedili posteriori e ogni volta bisognerebbe mettere e togliere i ganci dalla navicella...

Sicuramente un prodotto indispensabile se vuoi trasportare serenamente in auto il tuo bambino con la navicella. L'Unico problema é che riduce molto lo spazio laterale all'interno per cui c'é il rischio che il bambino non dorma molto comodo supino.
I ganci una volta attaccati fanno un po' fatica a staccarsi ma é sicuramente un lato positivo in quanto sei sicuro che in caso di frenata brusca la tua navicella rimanga ben stabile e ferma.

Ho usato questo kit auto per il mio primo bimbo nato nel 2015 e l'ho usato per tutto il periodo della navicella (3 mesi). Per viaggiare in macchina l'ovetto sembrava molto scomodo e avevamo trovato questa soluzione che ci è sembrata ottimale: il bimbo rimaneva steso ma agganciato sulla pancia con la cintura che a sua volta era legata alla base della navicella. Quest'ultima era poi fissata alla macchina tramite degli appositi ganci che si incastravano alle cintura di sicurezza posteriori. Il tutto in maniera molto semplice ed intuitiva; ovviamente la navicella occupava 2 posti per cui ne rimaneva ben poco per star seduti accanto. Quest'anno ho però scoperto che questa soluzione non era per nulla sicura e anzi, non a norma fuori dall'Italia. Quando è nata la nostra seconda bimba abbiamo da subito escluso questa soluzione per viaggiare ed abbiamo optato per l'ovetto, che almeno è a norma.

<p>Nel 2013 per il mio primo figlio per il mio trio (<a href="https://www.consobaby.it/trio-trilogy-inglesina.html">Inglesina Trilogy</a>) ho acquistato anche il kit auto per la culla con il quale ho sempre viaggiato con la macchina principale e ho trovato molto comodo, utilizzato anche nel 2015 per il mio secondo figlio... Si mettono i cuscinetti intorno alla carrozzina, gli agganci avanti e indietro, e la fascia sopra con la cinta che passa sotto al materassino, è molto comoda, facile da mettere, in giro si appoggia la fascia di lato e non da fastidio, e si ha la possibilità di lasciar dormire i nostri neonati senza che si accorgono di dove vengono trasportati. In macchina, fuori dalla macchina, ecc... In questi mesi però ho saputo che non era per niente sicuro!!! Infatti ne hanno creato un nuovo modello, che tiene legato il neonato come se fosse nell’ovetto, dalle spalle… Ma la sicurezza rimane minima, dato che il neonato (addirittura fino ai 18 mesi) per il suo collo molto fragile deve viaggiare in senso contrario alla marcia! Infatti sono solo le marche italiane a fare ancora navicelle omologate per il trasporto in auto. Quindi la carrozzina omologata per l’auto serve? Vi dico che inizialmente (cercando un nuovo trio per l'arrivo della bimba-terza figlia) lo trovavo un requisito fondamentale, dato che ci piace viaggiare e muoverci spesso, ma sentendo i pareri dei rivenditori e leggendo online, ho deciso che la sicurezza dei nostri figli è al primo posto, per questi motivi io ho deciso di evitarla, anche perchè se pensate di fare lunghi viaggi e voler tener più comodi i bambini comunque fuori dall’Italia sareste fuori legge!</p>

Comodo, pratico e sicuro kit di sicurezza per navicella, per poterla usare in sicurezza anche in macchina. Anche lasciandolo montato non dà fastidio. Aggancio pratico. Consigliato caldamente a chi come me preferisce tenere il bimbo nella navicella.

Per il costo che ha, viene davvero utilizzato troppo poco. Oltretutto se si ha già un altro seggiolino in auto, non è possibile usarlo perché la carrozzina deve stare in posizione centrale nel sedile posteriore.